Un productor denunció en la red social X que el municipio de Leones empezó a cobrar una tasa a los camiones que pasan por la ciudad para acceder a las plantas de acopio. Según su relato, el monto por viaje es de 45.000 pesos, lo que —si se considera ida y vuelta— eleva el costo para cada transporte a 90.000 pesos.
La ordenanza que habilita ese cobro se aprobó por unanimidad dentro del presupuesto municipal de 2023, pero su aplicación efectiva se inició hace poco más de un mes. Vanesa Padullés, titular de Coninagro Córdoba, dijo a LA NACION que la medida generó un fuerte rechazo entre las entidades del sector y entre productores.
Desde la entidad señalaron que la tasa funciona como una barrera adicional al tránsito comercial y la compararon con una suerte de “aduana interna”, aunque también enfatizaron una circunstancia práctica: en el centro de Leones hay tres plantas cerealeras y, por eso, muchos camiones no tienen alternativa que evitar ingresar a la ciudad. Para esta cosecha, las cooperativas acordaron absorber el impuesto que, de otro modo, recaería sobre los productores.
Tras el reclamo público y varias conversaciones con autoridades municipales, se acordó cobrar la mitad de lo que establece la ordenanza original.
Según la normativa vigente, los camiones con más de 30 toneladas debían afrontar un cobro de 90.000 pesos; en la práctica, por ahora se está aplicando una tarifa reducida de 45.000 pesos, un importe superior al que se exige a vehículos de menor porte.
Situación y argumentos del municipio
El intendente de Leones, Fabián Francioni, explicó al medio que la medida busca preservar la circunvalación local, construida con hormigón de alta calidad, y reducir los daños que causan los camiones pesados. Además, sostuvo que la medida obedece a motivos de seguridad vial para los vecinos.
Francioni también afirmó que los vecinos respaldan la medida y planteó que las cargas transportadas por los camiones tienen un valor elevado, por lo que el municipio considera razonable cobrar por el uso de la infraestructura. Según aseguró, los transportes con domicilio en Leones quedan exentos del pago y, en su opinión, quienes no estén de acuerdo pueden optar por rutas alternativas fuera del casco urbano.
El debate sobre cobros municipales vinculados al tránsito de camiones no es exclusivo de Córdoba. En el cordón portuario de Santa Fe, por ejemplo, el presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza, rechazó la propuesta provincial de unificar tasas para el ingreso a puertos. Fiorenza argumentó que esa medida podría reducir los recursos disponibles para los municipios costeros encargados del mantenimiento de caminos, accesos y servicios locales.
Las autoridades locales sostienen que la recaudación se destina a conservar la infraestructura y garantizar la seguridad.
A nivel nacional, el gobierno viene señalando su preocupación por el aumento de tasas municipales que, en muchos casos, se cobran sin ofrecer un servicio equivalente. En febrero se lanzó el portal “Transparencia Tributaria Municipal”, que permite consultar gravámenes municipales, comparar alícuotas y denunciar cobros considerados abusivos.
El conflicto en Leones pone en evidencia una tensión recurrente entre la necesidad de los municipios de financiar obras y el reclamo del sector agroindustrial por evitar cargos que incrementen los costos logísticos. El tema seguirá en discusión en los próximos meses, mientras productores, transportistas y autoridades locales buscan soluciones que reduzcan el impacto económico sin descuidar el estado de la infraestructura vial.
