Expertos alemanes senalan la infraestructura ferroviaria como deficit critico que limita al agro argentino

Los gobiernos de Sudamerica y la Comision Europea estan avanzando en la implementacion del Acuerdo entre el Mercosur y la Union Europea, un tratado largamente negociado que sus promotores describen como la base de la mayor zona de libre comercio del mundo. En Argentina, el Ejecutivo celebro recientemente la aplicacion provisional del Acuerdo, anunciada por la Comision Europea a partir del primero de mayo. Desde la Casa Rosada se destaco que el pacto abrira mercados mas grandes para productos argentinos -desde carnes y granos hasta vino y bienes del mar- y que puede impulsar el crecimiento economico nacional.

En ese marco, la mirada europea sobre las oportunidades para el sector agropecuario en la region ha cobrado protagonismo. Alemania, un actor industrial y tecnologico destacado en el continente, participo con delegacion oficial en la ultima edicion de Expoagro, feria clave del agro en Argentina. Alli el embajador aleman en Buenos Aires, Dieter Lamle, y Julieta Barra, gerente de comercio exterior y directora de negocios y consultoria de la Camara de Industria y Comercio Argentino-Alemana (AHK), ofrecieron su vision sobre complementariedad, inversiones y desafios locales.

Dieter Lamle subrayo que Alemania no estuvo en contra del acuerdo Mercosur-UE y que, desde el inicio, impulso su concrecion junto a otros socios europeos. Senalo la magnitud del mercado que se crea con la eliminacion de aranceles en una gran parte de los productos, la creacion de nuevas dinamicas de cooperacion y el potencial para generar una plataforma de inversiones. Al mismo tiempo, el embajador relativizo las resistencias internas en Europa: “Hubo de las dos categorias; en Alemania hubo menos oposicion que en paises como Francia”, explico.

Sobre la presencia alemana en Expoagro, Lamle destaco el interes sostenido del pais por cooperar con el sector agropecuario argentino. Para Alemania, la combinacion de tecnologia alemana con la materia prima y el capital humano locales permite aprender y beneficiarse mutuamente. En su lectura, la feria evidencio un animo de recuperacion y ambicion por parte del campo argentino: la sensacion de un sector potente que busca salir adelante y fortalecer su posicion productiva.

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No obstante, el embajador senalo deficiencias estructurales que condicionan el desarrollo industrial y productivo en Argentina. Menciono brechas en produccion, infraestructura y capacidad industrial que difieren por sector, y puso especial enfasis en la infraestructura ferroviaria. A modo de contraste, recordo la intensa cobertura ferroviaria de Alemania y observo que en Argentina “casi no se ven trenes”. Sugirio que una estrategia viable seria priorizar e invertir en ejes ferroviarios clave -cinco u ocho corredores principales- para lograr trazabilidad, eficiencia y reapertura de capacidades logisticas, en lugar de intentar abarcar todo el territorio de manera simultanea.

En relacion con la historia y la cooperacion tecnologica, Lamle evoco como, tras la caida del Muro de Berlin, la integracion de la agricultura en la antigua RDA y la transferencia de tecnologias contribuyeron al desarrollo del sector en ese territorio. Tambien recordo la larga tradicion de vinculo entre Alemania y Argentina: doscientos anos de amistad, con colonias alemanas tempranas que llevaron innovaciones como el molino de agua a la provincia de Santa Fe en el siglo XIX, hitos que marcaron el inicio de una relacion productiva.

Julieta Barra, por su parte, describio la participacion de unas 15 empresas alemanas en Expoagro y enfatizo la complementariedad tecnologica entre la oferta alemana y las capacidades argentinas. Destaco el papel de los pabellones y delegaciones empresariales apoyadas por el gobierno de Alemania para facilitar el acceso de pequenas y medianas empresas a nuevos mercados. Barra recordo que la AHK lleva mas de un siglo de actividad en Argentina -cumplira 110 anos- y que muchas empresas alemanas tienen operaciones historicas en el pais, no solo como importadoras sino con produccion local ajustada a las demandas del mercado.

En materia de inversiones y cooperacion internacional, la interlocutora explico que Alemania, a traves de instrumentos publicos y organizaciones como la GIZ (Gesellschaft fur Internationale Zusammenarbeit), financia y articula proyectos productivos en diversas regiones, incluidos desarrollos industriales y energeticos. Cito un ejemplo regional: en Brasil se anuncio recientemente la construccion de la primera planta industrial dedicada a la produccion de combustible de aviacion sostenible, con apoyo financiero aleman. Si bien Argentina no figura por ahora como receptor principal de este tipo de proyectos a gran escala, la existencia de empresas con presencia centenaria y la red de promocion comercial posicionan al pais como un mercado conocido para la industria alemana.

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Ambos interlocutores reconocieron la solidez del agro argentino: un sistema productivo robusto, organizaciones de productores activas y capacidad de innovacion. Barra resalto la relevancia de entidades como CREA, Aapresid y la Sociedad Rural Argentina, que han trabajado en la federalizacion de estrategias productivas en un pais de grandes dimensiones y variados climas y suelos. Tambien senalo que la fidelidad a la tecnologia alemana -el valor del “Made in Germany”- es perceptible en el mercado argentino, ejemplificado en marcas y fabricantes con larga trayectoria en sectores como la maquinaria agricola, el automotor y la electronica.

Aun asi, el analisis convergio en identificar areas a mejorar, particularmente en la formacion de mano de obra calificada. La dificultad para atraer y retener a jovenes en los oficios vinculados al campo y la industria constituye un reto compartido por muchos paises. Ambas partes vieron oportunidades en profundizar alianzas entre empresas, instituciones academicas y el sector publico para robustecer la formacion tecnica y profesional, replicando en parte modelos de cooperacion que funcionan en Alemania.

En sintesis, la delegacion alemana observa en el acuerdo Mercosur-UE una apertura que puede potenciar el comercio y la inversion mutua y valora la complementariedad entre tecnologia alemana y recursos argentinos. Al mismo tiempo, advierte deficits de infraestructura -con especial atencion al transporte ferroviario- y enfatiza la necesidad de priorizar proyectos estrategicos, fortalecer la formacion profesional y consolidar alianzas entre empresas, academia y gobierno para aprovechar plenamente las oportunidades que surjan del nuevo marco comercial.

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