Elaltoprecioquesepagaporeltransportedecargasennuestropaís,encomparaciónconotrosproductoresdealimentos,esunodelosprincipalesfactoresquerestancompetitividad,másalládelaaltacargaimpositiva.
ElpesodeloscostoslogísticosenArgentinahasidohistóricamenteunmotivodepreocupaciónparatodoelsectorgranario.
Además,otrodatoquesurgedeestereporteesqueelcostodelfletesellevahastael28%delvalordelgranoengrandesdistancias.
UnnuevoinformedelaBolsadeComerciodeRosario(BCR)loconfirma:sisecomparanfletessimilaresporcamión,enArgentinasepagaun32%másqueenBrasilyun28%másqueenEstadosUnidos.
Pararealizarlacomparación,setomarondatosdelsegundotrimestrede2025paralostrespaíses.
ELCAMIÓN,UN“COSTOARGENTINO”ANTICOMPETITIVO
Enconcreto,elartículodelaBCRanalizalaincidenciadelfletecamioneroparatransportargranosenelsegundotrimestredel2025,realizandounacomparativaconlosprincipalespaísescompetidoresenlaexportacióndegranos:EstadosUnidosyBrasil.
Paraelcasoargentino,elcálculosehizoenbaseadatosrelevadosdefuentesdemercadoeinformantescalificados,aunqueconlasalvedadderecordarqueennuestropaíslosvaloressepactanentreprivadosypuedenvariarmucho,inclusodentrodeunamismazona.
ParaBrasilyEstadosUnidos,seutilizóinformacióncargadaregularmenteporelUSDAparaesasnaciones.
Encuantoaltipodecambio,elparámetrofueelvaloroficialdeldólarenArgentinaentreabrilyjunio,paraconvertirlastarifasenpesosasuequivalenteendivisaestadounidense.
Enestemarco,loquehizolaentidadrosarinafuecompararelcostodelfleteparaunadistanciade320kilómetros,elequivalentea200millas,enlostrespaíses,ycomparartambiénparaunadistanciade1.150kilómetrosentreArgentinayBrasil(noseincluyóaEstadosUnidosporqueendistanciaslargaselpaísnorteamericanooptaporotrotipodetransporte,comoeltrenolabarcaza).
Detodosmodos,sonvaloresdereferenciaquedebensermiradosconmuchalupa,teniendoencuentaqueenArgentinaeltipodecambiotienefluctuacionesconstantes.
¿Elresultado?ElcostoendólaresmedidoportoneladaporkilómetrorecorridoenArgentina(US$0,94/t/km)seestimaun32%máscaroqueenBrasilyun28%máscaroqueenEE.UU.
Yagrega:“EstotieneunarelacióndirectaconelencarecimientorelativodeloscostosdetransporteenArgentina,yaquelaapreciacióndelpesofrentealdólarestadounidenseelevóelvalorendólaresdelosfletes,losqueseexpresanlocalmenteenpesosytienenuncomponenteimportantedesuscostosasociadosenlamonedalocal”.
“Unodelosfactoresqueexplicaestadinámicadeloscostosmedidosendólaresyunvalorresultanteporencimadepaísescomparables,eslaevolucióndeltipodecambioenlosmesesdeanálisis.Luegodeanunciadoelnuevoesquemacambiarioamediadosdeabril,eltipodecambiomostróunatendenciadescendenteentrelosmesesdeabrilyjunio,llegandoinclusoaacercarsealabandainferiordelesquemainicialmenteestablecidoporelBCRAdeflotaciónentrebandas”,mencionaelartículo.
Entanto,enelanálisisdelfletequerecorrióunadistanciamáslarga(1.150km),secalculaquedichotrayectoenArgentinaseríasoloun4%superiorqueenBrasiltomandolavaluaciónaldólaroficialpromediodelsegundotrimestredelaño,yaqueenBrasilelcostodefleteparadistanciaslargasfuedeUS$0,043/t/kmyenArgentinasehabríaubicadoenUS$0,045/t/km.
Enotraspalabras:sielcálculoserealizanuevamente,traslaúltimadevaluación,esposiblequeladiferenciacontralosotrospaísesnoseatanamplia.
Amododeejemplo,elcostodetrasladarlamercaderíadesdelaprovinciadeSalta(localidadescomoLasLajitasoJoaquínV.González)hastaelGranRosariohabríarepresentadoun28%delpreciodelmaízyun19%delpreciodelasoja.
LARELACIÓNFLETE-GRANO
Porotrolado,tomandocomobaselastarifasdefletesrelevadasycontrastandoconlospreciosdereferenciadelosgranosdelaCámaraArbitraldeCereales(CAC)delaBCR(preciopromediodelsegundotrimestre),seobservaqueelcostodetransportedegranosdesdelaszonasmásalejadasdelospuertoshabríatenidounaaltaincidenciaenelpreciodelamercadería.
Suponiendounadistanciade180kilómetrosalGranRosario,loscostosdetransportarlosgranosdesdeestaregiónalospuertosyplantasdelUp-Riverhabríanrepresentadoun11%paraelmaízy7%paralasoja.
EstaincidenciaequivaleamásdedosvecesymedialaobservadaparaelcasodelosproductoresdelaZonaNúcleo.
Estoeslógico,yaqueelcostodelfleteestádirectamenterelacionadoconladistanciarecorrida,elconsumodecombustible,eltiempodetrasladoyloscostosoperativosasociados,queaumentanproporcionalmenteentrayectosmásextensos.
