Sin embargo, desde entonces y como informó previamente iProfesional, la empresa aseguradora enfrentó críticas y sanciones de los reguladores de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), por dificultades en el pago de siniestros.
Libra Seguros es una compañía que apostó muy fuerte por su presencia en redes, en medios, en acciones de relaciones públicas, al punto de haber contratado en el año 2021, al estudio del ex ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libarona, para combatir el fraude mediante acciones penales, intentado conseguir condenas contra asegurados.
Mediante la resolución 97/2026 publicada en el Boletín Oficial, la SSN rechazó los planes de regularización y saneamiento presentados por Libra Seguros que previamente había sido intimada para hacerlo. La principal preocupación de las autoridades pasaba por “las diferencias detectadas en la valuación de las reservas de siniestros pendientes en juicio”.
Libra Seguros presentó su plan para salir del déficit y lo rechazaron
Recientemente, la aseguradora fundada y controlada con el 83% de las acciones por Gabriel Bussola, recibió una mala notificación de los inspectores liderador por Guillermo Plate.
Antes del vencimiento de ese plazo Libra Seguros presentó un plan solucionar el déficit, pero su propuesta fue rechazada.
En ese sentido se verificó, “una situación deficitaria por PESOS UN MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y CUATRO MILLONES DOSCIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y SEIS ($ 1.994.289.846). Y, se intimó a “LIBRA COMPAÑÍA ARGENTINA DE SEGUROS S.A. (CUIT 30-71233282-0) a que, dentro del plazo de QUINCE (15) días corridos, presente los Estados Contables al 30 de septiembre de 2025 rectificados”.
Además; se volvió sobre verificó sobre el tema de las reservas de siniestros pendientes en jucio sin resolver, ctiada en la primera amonestación por un total de $ 1.994.289.846.
El 12 de marzo se publicó una Resolución donde se repasaban los déficit inaceptables para los reguladores de Javier Milei y señalaban: “Estado de Capitales Mínimos: Se verificó una situación deficitaria por PESOS UN MIL TREINTA Y DOSMILLONES DOSCIENTOS NOVENTA MIL CUATROCIENTOS ONCE ($ 1.032.290.411).b) Cálculo de Cobertura (artículo 35 Ley N° 20.091)”.
Organización Palermo sigue con atención lo que sucede en el Expediente
Organización Palermo es una entidad enfocada en la gestión de seguros y servicios relacionados, una red de centros de atención y servicios que actúa como intermediaria y prestadora de servicios para diversas aseguradoras, siendo Libra Seguros una de sus principales compañías asociadas, especialmente en el sector de transporte (taxis y remises).
La respuesta de Libra Seguros durante los primeros días de marzo no fue suficiente para las autoridades que resolvieron: “Rechazar los Planes de Regularización y Saneamiento presentados por LIBRA COMPAÑÍA ARGENTINA DE SEGUROS S.A.para que dentro del plazo de TREINTA(30) días corridos reintegre el capital necesario a fin de revertir los déficits de:a) Estado de Capitales Mínimos (…) y el Cálculo de Cobertura”.
Varios directivos de empresas líderes que prefieren hablar con discreción explicaronibra compañía de seguros del automotor que hay varios motivos que terminan por derribar las operaciones de empresas presentes en todo el territorio nacional.
Allí es donde hay mucha preocupación. En el complicado mundo del sector del seguro de rodados. Un rubro que toma nota de como muchas compañías tradicionales como La Nueva u Orbis desaparecen del mercado.
En un contexto complicado para el rubro asegurador del automotor varios productores coincidieron en señalar a iProfesional que “…es poco probable que se capitalice Libra como desea la Superintendencia de Seguros. Lo más probable es que para el 13 de abril adopte un camino similar al que vive la Nueva Cooperativa de Seguros Limitada que no puede emitir nuevos contratos ni realizar actos de administración. Veremos si la gente de Bussola logra dar vuelta este mal momento”.
La caída de la actividad económica “se siente en varios clientes que no pueden pagar las pólizas que, tuvieron aumentos importantes porque subieron los valores de los vehículos asegurados. Muchos de ellos y, fundamentalmente, en el caso de ORBIS, relacionado con AMCA, la mutual de los taxistas, se utilizan para trabajar como servicio público de pasajeros”.
