Santa Fe se posiciona antes de la apertura de sobres de la licitacion de la Hidrovia Parana-Paraguay
La gobernacion de Santa Fe confirmo en un comunicado que, en la antesala de la apertura de sobres prevista para el viernes 27 de febrero a las 13:00, el gobierno provincial llevo adelante una serie de gestiones en la Ciudad Autonoma de Buenos Aires para consolidar su rol en la futura concesion de la Hidrovia Parana-Paraguay. El objetivo declarado fue posicionar a la provincia como un actor central en el proceso licitatorio, buscando garantizar que la operacion futura beneficie a la produccion y a la logistica regional.
El gobernador Maximiliano Pullaro encabezo la comitiva, acompanado por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Las reuniones se concentraron en aspectos tecnicos, de seguridad fluvial y en la necesaria articulacion institucional para que la operacion de la hidrovia sea eficiente, transparente y ofrezca previsibilidad al sector agroindustrial santafesino.
Encuentros clave: Paises Bajos, Prefectura y autoridades portuarias
La agenda oficial incluyo una visita a la Embajada del Reino de los Paises Bajos, donde Pullaro y su equipo se reunieron con el embajador Mauritz Verheijden. Holanda fue senalada como socio estrategico dado su reconocimiento global en ingenieria portuaria, dragado, gestion hidrica y logistica. La experiencia neerlandesa en puertos como Rotterdam y su liderazgo en tecnologias para manejo de agua y agroindustria fueron destacados como factores de interes para atraer inversiones y colaboracion tecnica hacia Santa Fe.
Ademas, Puccini mantuvo encuentros en la sede de la Prefectura Naval Argentina con el prefecto nacional naval, Guillermo Gimenez Perez, y el subprefecto nacional naval, Alejandro Annichini. La mesa de trabajo con la fuerza se centro en garantizar la seguridad del canal troncal, la senalizacion, el control del transito fluvial y las respuestas operativas ante emergencias en ruta maritima interior.
Estas reuniones buscaron coordinar responsabilidades entre jurisdicciones nacionales, provinciales y fuerzas de seguridad, y fijar compromisos para que la operativa de la hidrovia cumpla con estandares internacionales de seguridad y eficiencia.
Por que la licitacion es un “dia D” para la region
La Hidrovia Parana-Paraguay constituye la columna vertebral del comercio exterior argentino: por ese sistema circulan mas del 80 % de las exportaciones de granos y derivados. Su buen funcionamiento influye directamente en los costos logisticos, la competitividad del complejo agroexportador y la dinamica economica de la Region Centro, donde Santa Fe concentra puertos estrategicos como Rosario, la ciudad de Santa Fe y Villa Constitucion.
El proceso licitatorio previsto busca concesionar la operacion y el mantenimiento del canal troncal por un plazo extenso (se hablo de proyectos de concesion de hasta 25 anos “a riesgo empresario”), lo que implica que el operador adjudicatario asumiria inversiones y riesgos comerciales vinculados a la explotacion del servicio. La expresion “a riesgo empresario” remite a que el concesionario sera responsable de financiar y ejecutar trabajos de dragado, senalizacion y mantenimiento, esperando recuperar su inversion mediante tarifas de servicios o contraprestaciones previstas en el contrato, siempre bajo la supervision estatal.
Para Santa Fe, una licitacion que priorice la continuidad operativa y la previsibilidad regulatorias es clave para atraer inversiones, sostener el flujo exportador y reducir interrupciones estacionales por sedimentacion o eventos hidrologicos.
Temas tecnicos y preocupaciones provinciales
Los equipos provinciales y nacionales abordaron una agenda tecnica que incluyo la profundizacion y mantenimiento constante del canal, gestion de sedimentos, seguridad de maniobras en terminales portuarias y modernizacion de la infraestructura portuaria. Entre los puntos de interes figuraron:
– Profundidad y ancho del canal troncal para garantizar calados compatibles con las embarcaciones de mayor porte.
– Frecuencia y planificacion de dragados para evitar restricciones estacionales.
– Senalizacion electronica y balizamiento para mejorar la seguridad nocturna y en condiciones de baja visibilidad.
– Coordinacion entre operadores, Prefectura y autoridades portuarias para protocolos de emergencia y seguridad ambiental.
– Fortalecimiento de la supervision tecnica por parte del Estado para monitorear el cumplimiento contractual y la afectacion ambiental.
La Provincia destaco la necesidad de una “supervision con capacidad tecnica” que no solo vigile el cumplimiento formal del contrato, sino que cuente con herramientas y recursos para auditar obras, medir calados y emitir dictamenes tecnicos confiables.
Relaciones internacionales y oportunidades de inversion
Durante las reuniones tambien se discutieron posibles inversiones neerlandesas en la provincia, asi como la ampliacion de rutas de exportacion hacia los Paises Bajos, mercado que figura como un destino significativo para productos agricolas y agroindustriales argentinos. La delegacion santafesina subrayo que la combinacion de infraestructura portuaria moderna y un canal de navegacion operativo es un requisito para atraer capitales interesados en logistica, almacenamiento y servicios vinculados a la cadena agroexportadora.
Puccini afirmo que el dialogo con Holanda es “fundamental”, destacando al pais europeo como referente en agroindustria tecnificada y transicion energetica, areas que la provincia busca potenciar. La cooperacion tecnica y la posibilidad de proyectos conjuntos son vistas como herramientas para mejorar la competitividad provincial.
Expectativas y proximos pasos
Tras meses de trabajo tecnico junto a la Administracion General de Puertos, el gobierno de Santa Fe expreso su expectativa de que el proceso licitatorio avance sin objeciones formales y con garantias de transparencia. La provincia reclamo que la adjudicacion y la posterior operacion de la hidrovia prioricen la eficacia operativa y no generen incertidumbre para los productores, exportadores y operadores portuarios.
Como sintesis de su postura, Puccini afirmo: “Fuimos a Buenos Aires a ratificar que Santa Fe esta lista. Queremos una Hidrovia que funcione al servicio de la produccion y no de la burocracia. Este viernes es un dia clave para lograr un sistema logistico a la altura de lo que nuestro campo e industria necesitan, y donde Santa Fe adquiera el protagonismo que merece”. El reclamo por supervision tecnica, seguridad fluvial y previsibilidad quedo planteado como condicion para que la concesion aporte valor real a la cadena exportadora y a la economia regional.
En las proximas horas y semanas, la atencion se enfocara en la apertura de sobres, las ofertas presentadas y los mecanismos de evaluacion tecnica y economica que definan al futuro concesionario. Para Santa Fe, el resultado determinara gran parte del rumbo logistico y competitivo de su economia en los anos venideros.
