Contexto y medidas que impulsaron las exportaciones agroindustriales en 2025
En 2025 el comercio exterior de granos y productos agroindustriales argentinos mostro un dinamismo notable, resultado de la conjuncion entre incentivos fiscales, tensiones comerciales internacionales y una recuperacion productiva. Las senales de politica comercial incluyeron rebajas temporales y permanentes de derechos de exportacion y esquemas transitorios ligados a cupos de Declaraciones Juradas de Ventas al Exterior (DJVE). Estas medidas, segun especialistas de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) -Belen Maldonado, Emilce Terre y Julio Calzada- funcionaron como estimulos adicionales para acelerar ventas, ventas por adelantado y embarques durante el ano.
Resultados y cifras clave de 2025
El balance del ano dejo cifras contundentes: los embarques agroindustriales desde puertos argentinos totalizaron 100,2 millones de toneladas. Dentro de ese volumen, los granos y los aceites vegetales fueron protagonistas, con registros que se acercaron o superaron maximos historicos en varios segmentos.
El desempeno productivo respaldo el flujo exportador. La campana agricola 2024/25 mostro una recuperacion frente a anos previos y se ubico entre las mas altas de los ultimos seis ciclos. Ademas, el arranque de la campana triguera 2025/26 presento perspectivas muy favorables, aportando previsibilidad y sosten a los compromisos de embarque hacia fin de ano.
Perfil por producto: granos, aceites y subproductos
Los granos constituyeron el segmento mas dinamico del ano, con despachos que alcanzaron niveles ineditos y establecieron un nuevo record de volumen exportado para el rubro, apenas por debajo del pico historico de 2019. Este resultado fue impulsado por un fuerte aumento en los envios de soja y una recuperacion notable del trigo. En contraste, el maiz registro una retraccion frente al ano anterior, lo que modero parcialmente el crecimiento agregado.
El complejo de aceites vegetales tambien tuvo un desempeno destacado: los despachos alcanzaron un record impulsado casi en su totalidad por el aceite de soja, aunque el aceite de girasol mostro avances relevantes que fortalecieron la posicion del sector oleaginoso en el comercio exterior. Los subproductos, en particular los pellets de soja, aportaron de manera central al crecimiento de los volumenes, mientras que algunos derivados como los pellets de trigo y la malta mostraron caidas puntuales.
Puertos y logistica: Gran Rosario como eje y la participacion de otras terminales
Desde el punto de vista logistico, el Gran Rosario volvio a consolidarse como el corazon exportador del pais. Mas de la mitad de los despachos nacionales se concentraron en los puertos del cordon San Lorenzo, y las terminales comprendidas entre Timbues y Arroyo Seco explicaron mas de dos tercios de los embarques totales. Esa concentracion refleja ventajas estructurales: proximidad a las principales zonas productivas, alta densidad de capacidad de crushing y una red logistica desarrollada.
Fuera del Up-River, los puertos maritimos bonaerenses -Bahia Blanca y el complejo Necochea/Quequen- cobraron relevancia, particularmente en el envio de granos. Otros puertos fluviales y maritimos aportaron volumenes menores pero estrategicos para mantener la diversificacion de salidas. En terminos absolutos, la carga despachada desde el Gran Rosario se ubico entre los niveles mas altos de la historia, aunque su participacion relativa fue algo menor al promedio de la ultima decada.
Desempeno de terminales clave y actividad portuaria
Los puertos de la provincia de Santa Fe registraron varios records durante 2025. En diciembre se manipulo un volumen mensual significativo y Servicios Portuarios S.A. embarco 309.291 toneladas, frente a las 64.312 toneladas de diciembre de 2024. La Terminal Puerto Rosario alcanzo un record historico mensual en contenedores con 10.491 TEU, lo que implico un crecimiento interanual del 109% para ese mes.
En el balance anual, el Puerto de Rosario registro 3.570.924 toneladas manipuladas, un incremento interanual del 63,1%. A lo largo del ano se movilizaron 85.175 TEU y operaron mas de 240 buques, con fuerte protagonismo de las exportaciones agroindustriales. Por su parte, el Puerto de Santa Fe movilizo 226.388 toneladas en 2025, un crecimiento aproximado del 75% respecto de 2024, con 90.461 toneladas despachadas por via fluvial, lo que refuerza su rol en la logistica multimodal del sistema.
Destinos internacionales: Asia como motor de la demanda
Los productos argentinos llegaron en 2025 a casi un centenar de paises. Asia consolido su liderazgo como principal destino, concentrando mas de la mitad de los envios. China emergio como el principal receptor de embarques totales, impulsado por la demanda de granos; India mantuvo un rol central en la compra de aceites vegetales, concentrando mas de la mitad de ese segmento; y Vietnam se posiciono como el principal destino de subproductos, aunque mostro leves variaciones respecto del ano anterior.
Las tensiones comerciales entre China y Estados Unidos, que afectaron el flujo habitual entre esas potencias, abrieron oportunidades para proveedores sudamericanos. Argentina capto parte de esa demanda adicional, especialmente en granos, y amplio su presencia en mercados donde la rotacion de compras favorecio exportaciones competitivas en precio y calidad.
Retos e inversiones en infraestructura portuaria
A pesar de los buenos resultados, persisten retos logisticos e infraestructurales. La hidrovia Parana-Paraguay, la capacidad de almacenamiento, la conectividad ferroviaria y vial y la profundizacion de canales siguen siendo puntos clave para sostener la competitividad. Desde el gobierno provincial de Santa Fe se impulsan politicas para posicionar el sistema portuario regional como un hub estrategico del litoral argentino y reducir la dependencia de otros puertos, fomentando inversiones en eficiencia operativa y nuevas capacidades de maniobra.
Mejorar la infraestructura portuaria -incluyendo dragado, ampliacion de muelles, silos y enlaces ferroviarios- sera determinante para consolidar las ganancias de competitividad logradas en 2025 y para garantizar que la cadena agroexportadora siga respondiendo con volumen, eficiencia y presencia global frente a la volatilidad de los mercados internacionales.
