Fueenelaño1978cuandoMitsubishipusoenescenaunproductoconocidoconelnombrede“Forte”enJapón,ycomo“L200”o“MitsubishiTruck”enalgunosmercadosdeexportación:unacamionetadeunatonelada,conundiseñosimpleylosuficientementerobustacomoparaencarartareasdelasmásdiversas.
Esunadelasquemástrayectoriatienesobresusespaldasy,porende,unadelaspionerasentrelaspick-upsmedianas,conceptoquetantoprendióyseexpandióenlaArgentina,queesnimásnimenoselmercadoidentificadocomo“elpaísdelaspickups”.
Sinembargo,enlaArgentinaeléxitolefuesiempreesquivoysupresenciaselimitóaunatímidaporcióndelasventas.Suprocedencialejana,losvaiveneseconómicosylosdiferentesavataresquefueronhabitandolascondicionesdeimportación,nolehicieronfácillascosas.
Eracabinasimpleysuorientaciónenfocadanetamentealtrabajo.Conelpasodelosañosylasgeneraciones,la“chata”delamarcanipona,tambiénluegoconocidacomoTritón,siempresesostuvocomounjugadorrespetableycongranaceptaciónporsuconfiabilidadydurabilidad.
Llególanuevapick-upMitsubishiL200:unclásicoquesabecómoreinventarse
Ahoraretomasupresenciatransitandolasextageneración,quelatraedesdelaplantadeTailandiabajolarepresentacióndelGrupoAnteloquedirigelosdestinosdeMitsubishidesdehaceuntiempoyenelquetuvoquelidiarconlastrabasqueafectaronalaimportacióndevehículosdelamanodeunaescasaofertadeunidades.
EnInfocampoprobamoslaúnicavariantedisponibleenlosconcesionariosdelaredlocal,ladenominadaGLSFull,paraelaborarelanálisisquesereproduceacontinuación.
Hoyelescenarioesdiferente,tantoporlasreglasdemercadocomoporeltamañoycaracterísticasqueposeelacategoría.Rivalesmuyinstaladosynuevosexponentesdetierrasasiáticasproponenuncamino,comomínimo,desafiante.
Eldiseñocambióporcompletoylaplataformatambién:elnuevochasisdelarguerosaumentósuseccióntransversalenun65%,locualpermitióincrementarlarigidezalaflexiónyalatorsión.
MITSUBISHIL200:MENOSORIGINAL,PERONOMENOSLLAMATIVA
Podemosdecir,sintemoraequivocarnos,quesetratadeunacamionetacompletamentenueva,depuntaapunta,másalládequeunabuenapartedesuscomponentessonunaevolucióndelageneraciónanterior.
Ahorasuestiloesmenospersonal,ysuaparienciamás“americanizada”,conlatrompacomoprincipalrasgodeidentidad.
Susiluetasedespojódelaslíneasangulosasdelasgeneracionespredecesorasydelfamosoytanparticularcortecurvodelacabinaensupartetrasera,justoenlauniónentrelacabinaylacajadecarga.EranrasgosquediferenciabanalaL200deotraschatas.
Estavariantequellegaanuestromercadovieneconunasvistosasllantasde18pulgadas,conneumáticosmixtosyelauxiliodelamismamedidamontadoenunallantahomogénea.
Recta,cuadrada,conbuenadosisdepianoblackyalgodecromado,laparrillanotieneintencionesdepasarinadvertida.Flanqueadaporluces100%deLeds,tambiénimponeuntoquedesofisticación.
Conelaumentodemedidas,yaqueesmáslarga,másanchaytienemásdistanciaentreejes,selograronhacermejorasenelespaciodelacaja,conlocualahoralachataaumentólacapacidaddetransportarde950a1.025kilos.Tieneestriboslateralesdealuminio,mientrasqueelportóntraserodeformasbienrectascompletaelpanorama.
Lavistalateralytraseradelacajaesmásdeestilogeneralista,sinunrasgodemasiadollamativoqueladistinga,aunqueesonoleimpidecompletarunagradabletrabajoestilísticoporlasmoldurasenlaspuertasypartedelacajadecarga,quenocuentaconbarradeportivaotipoSanAntonio,nitampocolonamarítima. Sísevendeconelcobertorplásticoy4ganchosdesujeción.
Esunambienteamenoymoderno,sinlanecesidaddeapelaragrandespantallas,comodictalatendenciaoaotrasestridenciaspropiasdelamoda.
MITSUBISHIL200:VIDAABORDOMEJORADA
Susolidezinnataseadvierteenelmismoinstanteenqueseabrenlaspuertasparaaccederalhabitáculoqueluceunanotablecalidaddemanufactura,conunacombinacióndeapliquesdeplásticosímilaluminioyrevestimientosdecuerotantoenelpaneldeabordocomoenlaspuertasylaconsolacentral.
Mientrasquesobreeltorpedosobresaleunapantallatáctilde9pulgadastipoflotante,queofrecebuenanitidezdeimagen(sobretodolacámara360°),ycuentaconbotonesfísicosadicionales.
Eltablerodeinstrumentoscombinadosrelojesanalógicos(parafelicidaddelosmáspuristas)conunenormedisplaydigitalparalasfuncionesdelacomputadoradeabordo.
Conbutacasdelanterasbienanatómicas-conmúltiplesajusteseléctricosenladelconductor-laposiciónidealdemanejoseobtienebastanterápidoyfácil,yaqueademáselvolanteofrecedobleregulación.Esteúltimotieneunbuengrip,peronodisponedelevasparaelpasodemarchas,funciónquesedelegaalcomandosecuencialdelaselectora.
Esainterfaz-nodeltodorápida-tieneGPSintegradoyofrececonexióninalámbricacon AppleCarPlay y AndroidAuto.
Frutodelagananciaentreejes,estanuevageneraciónofrecemejorhabitabilidadtrasera-delasmásdestacadasdelsegmento-enbuenapartegraciasaldiseñodelacabina,queserecuestahaciaelsectordelacajadecarga,permitiendoqueelrespaldotengamayorinclinaciónyhayagenerosoespacioparalaspiernas.
Entreotrosítemsdeconfortpararemarcar,elusuariotieneadisposición:climatizadordigitalbizona,elcargadorinductivoparateléfonoscelularesyeldoblepuertoUSBdelaconsolacentral.
Dentrodelrubroseguridadincorporaporprimeravezvariasasistenciasalaconducción,lasfamosasADAS,queacompañanalossieteairbagsyloscontrolesdetracciónyestabilidad.
YademásdecontarcondobletomaUSBy12V,eldistintivodeestesectorporsobreelrestodesuscompetidorasestáenlasmúltiplessalidasdeaireconforzadoreseneltecho.
- Frenadoautónomodeemergencia
- Alertadepuntociego
- Alertadecambiodecarril
- Controldebalanceodetrailer
- Alertadetráficocruzadotrasero.
Ymásalládenotenercontrolcruceroadaptativoyqueelejetraserotienefrenosatambor,lapick-upfuereconocidaconlamáximapuntuaciónde5estrellasLatinNCAP.
Entreesasayudassedestacan:
Setratadelturbodiésel2.4de184CVdepotencia(gana3caballos)yunmismoniveldetorquequealcanzalos440Nm.
MITSUBISHIL200:IMPULSOCONAJUSTES
Bajoelcapó,lamarcaanunciaunnuevomotorturbodiéseldegeometríavariable,aunqueacienciaciertaesunaevolucióndelqueyaanimabaalaL200anterior.
Seasociaaunacajaautomáticadeseisvelocidades(enlacategoríahayde8yhastade10)cuyaescaladerelacionesrepercuteenunfuncionamientoesadecuado,noevidenciandomarcadosretrasosalahoradepasardemarchas.
Másalládequeenlatablacomparativaquedaunpocorelegada(FordyVolkswagenconsusV6entregan250y258caballos,mientrasquelaS10deChevroletquerinde207ylalíderToyotaHiluxentrega204),nomezquinaenergíaniagilidadalmomentodeentregarsupoder.
Encuantoaconsumosacusóunos11,4litroscada100kmsenciudady9,5litrosparahacermismokilometraje,peroenrutayviajandoa130km/h.
Enlaspruebasconsiguióunaaceleraciónde0a100km/hen10,9segundosyunavelocidadmáximade178km/h.
Sinembargo,sutrentraseroesbastantefirme,unacaracterísticaquellevaaque,encaminosgolpeadosdecampooinclusoenlasimperfeccionesdelaciudadolomosdeburro,setornesaltarínenelandar,másaúncuandoseviajasincarga.
MITSUBISHIL200:ANDARQUEHACEHONORASUFAMA
Estanueva MitsubishiL200 ofreceunagradableconfortdemarchaybuenaplomoenrutacuandoselaexigedinámicamente.
Unsellodistintivodelamarcaesunsistemadetracciónintegraldenominado SuperSelect4WD-II.
Ladireccióneshidráulica,noconasistenciaeléctrica,deahíqueselanotaalgolentaopesada,peronodesentonaparanadaenelconjuntodelmuycorrectodesempeñodelacamioneta.
Deestemodosepuedetransitarentracciónsimple4×2alejetrasero,4×4conrepartoautomático,4×4permanentecondiferencialcentralbloqueadoy4×4conbajayreductora.
Esteesquema4×4desconectableconcajareductorasegestionadesdeuncomandocircularubicadoenlaconsolacentral,quepermiteelegirentresietemodosdemanejoy,además, ofrecebloqueodediferencialtraseromedianteunbotón,aditamentoqueresultaimprescindiblecuandolascondicionesextremasdelterrenoloameritan.
- Entrelosítemsquemásnosgustaron:
Lasolidezyrobustezdelproducto,lacalidadgeneral,lahabitabilidadysudesempeñooffroad.
MITSUBISHIL200:ELTESTDRIVE,ENRESUMEN
- Entrelospuntosamejorar:
Encontramosalgunosfaltantescomoelcontrolcruceroadaptativo,siempreteniendoencuentaqueenelterrenodelascomparacioneshayrivalesquelotienen,quelacajanotienelevasyladirecciónsinasistenciaeléctrica.
LacategoríatieneenestemodelodeMitsubishiunaopciónconatributosdesobraparapelearsintitubeosyconunrespaldoqueleaportaunenormevalor.
Deestemodo,sibiensucondicióndeextrazonalaobligaapagarelarancel,elprecio(conbonificaciónde2.500dólares)deestaúnicavariantedelaL200esde51.500dólares,unacifraqueseubicaenlazonaintermediaenrelaciónconlasversionestopedegamadelacompetencia,todasfabricadasenlaregión,contracción4×4ycajaautomática.
