SINGAPUR, 10 oct (Reuters) – Max Verstappen, de Red Bull, saboreó la victoria en Singapur por primera vez en la temporada. El piloto neerlandés, que partió desde la “pole”, se impuso en una caótica carrera al sprint, tras un retraso de más de 30 minutos en la salida debido a las fuertes lluvias y en la que nueve autos abandonaron la carrera, lo que supone un récord para este tipo de competencia.
Por Rohith Nair
“Quiero ganar mañana. No considero esto una victoria en el sentido de haber ganado realmente un Gran Premio”, dijo Verstappen.
Verstappen cruzó la línea de meta por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, ambos de Ferrari.
Verstappen había conservado su “pole position” tras librarse de una sanción por adelantar bajo bandera amarilla el viernes, pero el holandés tuvo una salida lenta, mientras que Russell se ponía en cabeza y Hamilton remontaba rápidamente del sexto al tercer puesto.
El líder del campeonato de Mercedes, Kimi Antonelli, se hizo con el cuarto puesto tras una colisión entre los dos McLaren en la última vuelta, mientras que su compañero de equipo, George Russell, sufrió un accidente cuando iba en cabeza en la primera vuelta.
“La salida volvió a ser horrible, así que sin duda es algo en lo que tenemos que mejorar, porque si mañana ocurre algo así, se acaba la carrera a menos que pase alguna locura”, añadió Verstappen.
La escapada de Russell terminó en la última curva de la primera vuelta, cuando su neumático trasero se subió al bordillo y derrapó contra el muro, lo que provocó la salida del auto de seguridad.
“UN ERROR TONTO” DE RUSSELL
“Después de eso, lo único que quieres es mantener la calma y el control, porque sabes que aquí no se puede adelantar”.
“Al salir de la curva, tenía más consumo de batería del que pensaba. Me empujó un poco más hacia fuera de lo que esperaba y entonces me salí por la línea blanca”, explicó Russell.
Russell explicó que un error de cálculo le hizo derrapar en la última curva.
La carnicería continuó cuando Lance Stroll y Sergio Pérez se retiraron tras chocar entre sí, y a Isack Hadjar, de Red Bull, se le pidió detener su auto debido a un problema técnico.
“Sí, un error tonto. Con consecuencias muy, muy graves”.
Verstappen lideraba por delante de los Ferrari de Hamilton y Leclerc, mientras que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris se situaban entre los cinco primeros, por delante de Antonelli.
El vehículo de seguridad permaneció en pista después de que el Alpine de Franco Colapinto también se detuvo, y la carrera no se reanudó hasta la séptima vuelta.
“Miré por los retrovisores y vi las luces rojas de la parte trasera de los McLaren. Así que supe que había pasado algo”, explicó Leclerc.
Sin embargo, las esperanzas de McLaren de subir al podio se desvanecieron cuando el vigente campeón Norris rozó a Piastri y ambos coches hicieron un trompo, lo que permitió a Antonelli ascender al cuarto puesto y ampliar su ventaja en el campeonato sobre Russell a 89 puntos.
(Reportaje de Rohith Nair en Singapur; edición de Ed Osmond)
La sesión de clasificación para la carrera del domingo se retrasó debido a la lluvia.
