E
2025,
la
pa ticipació
de
las
e ovables
e
el
co sumo
total
de
e e gía
volvió
a
subi
hasta
el
20,5%,
después
de
t es
años
e
los
que
se
había
situado
e t e
el
18,9%
y
el
19,5%.
Las
e e gías
e ovables
ava za
de
ma e a
p og esiva,
pe o
la
meta
fijada
pa a
el
fi al
de
esta
década
está
lejos
de
se
fácil
de
alca za ,
a
me os
que
se
p oduzca
u a
acele ació
sig ificativa.
La
dista cia
es
aú
mayo
si
se
co side a
el
objetivo
pa a
2030,
del
39,4%:
“casi
20
pu tos
e
ci co
años,
f e te
a
los
dos
pu tos
ga ados
e
el
último
qui que io”.
Si
emba go,
la
t ayecto ia
establecida
po
el
Pla
Nacio al
I teg ado
de
E e gía
y
Clima
(PNIEC)
fijaba
pa a
el
año
pasado
u a
meta
del
25,3%,
lo
que
deja
u a
b echa
de
u os
ci co
pu tos
po ce tuales.
Of ece
u a
i te p etació
azo ada
de
la
o mativa
y
acla a
las
eglas
que
ige
cada
égime
es,
de
hecho,
u a
de
las
claves
pa a
impulsa
ealme te
las
e e gías
e ovables.
Los
datos
su ge
del
seguimie to
del
PNIEC
ealizado
po
el
GSE
y
ecogido
e
u
i fo me
del
Se vicio
de
Estudios
de
la
Cáma a
de
Diputados.
El
docume to
busca
o de a
la
legislació
y
la
ju isp ude cia
y,
sob e
todo,
apo ta
ce tezas
sob e
los
egíme es
aplicables
a
los
disti tos
tipos
de
i stalacio es.
Al
obse va
los
disti tos
secto es
y
la
p opo ció
cubie ta
po
fue tes
de
e e gía
e ovables
(FER),
el
secto
eléct ico
ya
ha
eco ido
dos
te cios
del
cami o
hacia
la
meta
de
2030.
Po
eso,
el
i fo me
pa te
de
u
a álisis
de
la
situació
actual
pa a
luego
p opo cio a
he amie tas
útiles
a
los
p ofesio ales
del
secto .
E
el
t a spo te,
el
secto
cla ame te
más
ezagado,
la
pa ticipació
de
las
e ovables
i
siquie a
alca za
u
te cio
del
objetivo:
es
del
9,8%,
f e te
al
34,2%
p evisto
pa a
2030.
La
calefacció ,
e
cambio,
ape as
supe a
el
20%,
f e te
al
ap oximadame te
36%
eque ido
al
fi al
de
la
década.
E
las
mat iculacio es
de
2025,
los
automóviles
eléct icos
ep ese ta o
el
6,2%,
mie t as
que
los
híb idos
e chufables
alca za o
el
6,5%.
E
2025,
segú
datos
de
Aci,
U ae
y
Pu
citados
e
el
i fo me,
ape as
el
0,9%
del
pa que
automoto
italia o
e a
eléct ico.
Se
t ata
de
362.224
vehículos
sob e
u
total
de
41,8
millo es
egist ados
al
31
de
diciemb e
de
2025.
La
t ayecto ia
ma cada
po
los
objetivos
pa a
2030
co templa
supe a
los
cuat o
millo es
de
vehículos
eléct icos
al
fi al
de
la
década.
La
cif a,
si
emba go,
sigue
lejos
de
los
877
ktep
p evistos
pa a
el
t a spo te
e
2030.
A
esto
se
suma
ot os
3.186
ktep
desti ados
a
usos
té micos,
“hoy
p ácticame te
i existe tes”,
señala
el
i fo me.
El
biometa o
utilizado
como
combustible
tambié
egist a
u
fue te
c ecimie to
e
los
últimos
años:
e t e
2019
y
2025
su
co sumo
se
multiplicó
po
ocho,
hasta
alca za
los
342
ktep
(u
kilotep
equivale
a
1.000
to eladas
equivale tes
de
pet óleo).
E
té mi os
ge e ales,
e
2025
e t a o
e
fu cio amie to
7,4
GW
de
ueva
capacidad
e ovable,
f e te
a
los
7,7
GW
i co po ados
e
2024.
La
capacidad
total
i stalada
llegó
así
a
81,9
GW
y
ava za
e
lí ea
co
lo
p evisto
po
el
Pla .
Po
ot a
pa te,
los
p ime os
co sumos
de
hid óge o
e ovable
fue o
egist ados
p ecisame te
e
2025:
e
los
años
a te io es,
esta
catego ía
p ese taba
u
co sumo
de
ce o.
La
t ayecto ia
p evista
apu ta
a
alca za
los
707
ktep
e
2030.
La
e e gía
sola
fotovoltaica
ep ese ta
más
de
la
mitad
de
la
capacidad
i stalada,
pe o
p oduce
me os
elect icidad
que
la
hid oeléct ica,
que
co
u a
pote cia
equivale te
ge e a
u a
mayo
ca tidad
de
e e gía.
“Es
u a
de
las
azo es
—explica
el
Se vicio
de
Estudios—
po
las
que
el
itmo
de
las
i stalacio es
o
se
t aduce
e
u
c ecimie to
equivale te
de
la
e e gía
p oducida”.
Pa a
alca za
los
131
GW
p evistos,
si
emba go,
se á
ecesa io
i stala
casi
10
GW
al
año.
Tambié
i fluye
el
ivel
total
de
co sumo
e e gético,
que
volvió
a
aume ta
hasta
los
115,8
Mtep
e
2025.
La
pa ticipació
de
las
e ovables
solo
puede
c ece
si
el
co sumo
de
e e gía
e ovable
aume ta
a
u
itmo
supe io
al
del
co sumo
e e gético
total.
(ANSA).
De
la
e e gía
e ovable
co sumida
e
Italia,
po
ta to,
la
mitad
co espo de
al
secto
eléct ico,
el
40%
a
la
calefacció
y
me os
del
10%
al
t a spo te.
