Productores de Azul denuncian “parches” en caminos rurales y piden cambio en la dirección de Vialidad

La Sociedad Rural de Azul cuestionó públicamente las obras realizadas en el Camino Viejo a Tandil y describió deficiencias técnicas que, según sus representantes, mantienen la vía en riesgo para el tránsito agropecuario. La crítica puso en tensión al municipio y reavivó un reclamo histórico sobre la gestión de recursos destinados al mantenimiento vial.

La disputa gana relevancia porque afecta la logística de cosecha, la provisión de insumos y la seguridad de quienes trabajan y transitan en el campo, con impacto directo en costos y tiempos productivos. En ese contexto, la Rural pidió también la renovación de la conducción del Ente Descentralizado de Vialidad Rural por resultados que consideran insuficientes.

Qué señalan los productores sobre las obras

Según el comunicado de la entidad y las constataciones en terreno, las tareas no contemplaron un correcto abovedado ni limpieza de banquinas, y hay acumulación de tosca desde noviembre de 2025 que no fue distribuida para dar firmeza al camino. El presidente de la Rural, Gabriel Palmisano, sostuvo que lo ejecutado son “parches” y que no se resolvió la estructura hidráulica necesaria para evitar anegamientos.

Además, los productores alertaron por la falta de señalización en tramos críticos y por el riesgo de accidentes al circular, especialmente en días de lluvia cuando la transitabilidad se reduce. La Rural también recordó que la ordenanza municipal que restringe el tránsito contempla excepciones para vehículos de menos de 2000 kilos, lo que complica la fiscalización cuando los caminos no están en condiciones.

Alcance del problema en el partido de Azul

El reclamo no se limita a un tramo: los productores dicen encontrar dificultades desde Chillar hasta Cacharí, con pantanos y caminos inaccesibles en varios puntos del partido. Azul debe atender una red rural extensa, de más de 2000 kilómetros, y los rurales sostienen que los recursos y el esquema de trabajo no alcanzan para mantenerla en condiciones.

Palmisano indicó que las intervenciones municipales suelen ser puntuales y estacionales, sin un plan integral que contemple drenaje, repaso y señalización a largo plazo. Esa lógica de “parchar” vías, según la Sociedad Rural, deja expuestos a productores y transportistas cuando llegan fenómenos climáticos adversos.

Tasa vial, transparencia y conflicto judicial

La controversia trae aparejada una cuestión central: la rendición y destino de los fondos recaudados por la tasa vial, ya que un amparo presentado por productores logró en marzo pasado que la Justicia ordenara al municipio informar sobre balances, presupuestos y costos. La sentencia exigió detalles sobre cómo se recaudaron y utilizaron esos recursos y actualmente rige el requerimiento de acceso a esa información.

En paralelo, la Rural ratificó su pedido de cambio en la dirección del Ente por “tres años de resultados que no satisfacen a la comunidad rural”, y explicó que decidió no ocupar su lugar en la Comisión Vial Rural porque no veía posibilidades de abordar los problemas de fondo. Pese a las tensiones, la entidad afirma mantener el diálogo con autoridades locales como una vía para buscar soluciones.

Impacto productivo y riesgo operativo

El deterioro de caminos eleva costos logísticos al aumentar el tiempo de transporte, el desgaste de maquinaria y la necesidad de rutas alternativas que incrementan distancias recorridas por camiones y tractores. Esto, sumado a la posibilidad de restricciones durante la época de lluvias, puede afectar la colocación de granos y el traslado de hacienda en momentos clave del calendario agrícola.

Los productores advierten que sin una mejora estructural y continuada en la red vial será cada vez más difícil sostener la competitividad local y garantizar la seguridad de conductores y equipos. También reclaman señalización adecuada y medidas preventivas para reducir la ocurrencia de siniestros en tramos críticos.

Qué piden los productores y próximos pasos

Las demandas principales son claras: ejecución de obras con criterio técnico que incluyan cunetas, abovedado y señalización, mayor transparencia en el uso de la tasa vial y un recambio en la conducción del ente responsable de la red rural. Los productores piden además un plan de trabajo plurianual que permita mantenimiento preventivo y respuesta rápida ante eventos climáticos.

El municipio apeló solicitudes de información en su momento, pero la Cámara de Apelación en lo Contencioso Administrativo de Mar del Plata rechazó ese planteo y confirmó la obligación de entregar datos; mientras tanto, la Rural convoca a la comunidad a mantener el reclamo y a compartir testimonios sobre el estado de los caminos. Si sos productor o transitás rutas rurales en tu distrito, compartinos tu testimonio para profundizar la cobertura y aportar datos que ayuden a buscar soluciones concretas.