NUEVA YORK, 14 de mayo (Reuters) –
Por Siddharth Cavale
Los futuros del crudo Brent bajaban 73 centavos, o un 0,7%, hasta situarse en 104,90 US$ el barril a las 11:21 a. m. ET (15:21 GMT), retrocediendo desde un máximo anterior de 107,13 US$. Los futuros del West Texas Intermediate estadounidense bajaban 20 centavos, o un 0,2%, hasta situarse en 100,82 US$.
Los futuros del crudo registraban un ligero descenso el jueves después de que medios estatales iraníes informaran de que unas 30 embarcaciones habían atravesado el estrecho de Ormuz en las últimas horas, mientras la agencia de noticias semioficial Fars citaba a una fuente según la cual Irán había comenzado a permitir el tránsito de algunos buques chinos.
Mientras tanto, la Casa Blanca, al referirse a la reunión del presidente de EE. UU., Donald Trump, con el presidente chino, Xi Jinping, dijo que ambos líderes coincidieron en que el estrecho de Ormuz debe permanecer abierto para garantizar el libre flujo de energía. Xi señaló que el “renacimiento de China” y el lema “Make America Great Again” (“Hagamos a Estados Unidos grande otra vez”) pueden ir de la mano.
Ambos contratos cayeron el miércoles, ya que a los inversionistas les preocupaban las posibles subidas de las tasas de interés en EE. UU., dado que el aumento de los precios del combustible aviva las presiones inflacionistas. Los futuros del crudo Brent perdieron más de 2 US$ por barril, mientras que los del WTI cayeron más de 1 US$.
Según la Casa Blanca, Xi expresó su interés en comprar más petróleo estadounidense para reducir la dependencia de China del estrecho de Ormuz. China, que nunca ha sido un gran comprador de crudo estadounidense, no ha importado nada desde mayo de 2025 debido a un arancel de importación del 20% impuesto durante la guerra comercial.
“Muchos se preguntan si Irán está permitiendo el paso de los buques para no inclinar la balanza de las conversaciones en contra de la protección que China brinda a Irán”, dijo Tim Snyder, economista jefe de Matador Economics.
Irán parece haber reforzado su control sobre el estrecho, cerrando acuerdos con Irak y Pakistán para transportar petróleo y gas natural licuado desde la región.
El estrecho de Ormuz, una vía de acceso clave para la energía, ha permanecido prácticamente cerrado desde que estalló la guerra con Irán a finales de febrero.
Un petrolero con bandera panameña gestionado por el grupo refinador japonés Eneos también ha atravesado el estrecho, según mostraron el jueves los datos de seguimiento de buques de Lseg, lo que supone el segundo caso de un buque petrolero vinculado a Japón que logra atravesarlo.
Antes del informe de Fars, un superpetrolero chino que transportaba 2 millones de barriles de crudo iraquí atravesó el estrecho el miércoles tras haber permanecido varado en el golfo Pérsico durante más de dos meses.
“El creciente número de buques a los que se permite el paso tiene un impacto más tangible en la confianza que en el equilibrio real entre la oferta y la demanda”, dijo Tamas Varga, analista del mercado petrolero de PVM.
Sin embargo, un buque de carga indio que transportaba ganado desde África a los Emiratos Árabes Unidos naufragó el jueves en aguas frente a la costa de Omán.
La oferta mundial de petróleo no alcanzará la demanda total este año, ya que las reservas se están agotando a un ritmo sin precedentes, según informó el miércoles la Agencia Internacional de la Energía (Aie).
“Aunque podría contribuir a establecer un techo de precios en el futuro inmediato, no es la receta deseada para hacer que los precios del petróleo bajen de forma significativa”.
(Reporte de Siddharth Cavale en Nueva York, Shadia Nasralla y Stephanie Kelly en Londres, Sam Li en Pekín y Siyi Liu en Singapur. Edición de Kirsten Donovan, Louise Heavens, Mark Potter y Andrew Heavens; editado en español por Tomás Cobos)
En Estados Unidos, las reservas de crudo cayeron en 4,3 millones de barriles hasta los 452,9 millones de barriles durante la semana que finalizó el 8 de mayo debido al aumento de las exportaciones, según la Administración de Información de Energía (Eia), aunque las reservas de destilados aumentaron, en contra de las expectativas de una reducción.
