viernes 22 noviembre 2024
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Los costos de transporte de cargas subieron un 248% en 2023

De esta manera en el 2023 el incremento acumulado trepó a 248%, el doble de lo registrado en 2022 (121%), que había sido la cifra más alta en 20 años.

En diciembre los costos del transporte de cargas subieron un 28,23

Los costos del transporte de cargas tuvieron una suba récord en diciembre del 28,23%. Impactado por la devaluación y la suba del combustible el aumento de diciembre fue el valor mensual más alto en los últimos 30 años.

De esta manera en el 2023 el incremento acumulado trepó a 248%, el doble de lo registrado en 2022 (121%), que había sido la cifra más alta en 20 años.

En un contexto de continuidad de alta inflación minorista y mayorista en la economía -que se prevé continúe en los próximos meses-, la maxidevaluación del tipo de cambio oficial tuvo un marcado impacto en los precios del Combustible, principal costo del sector (acumuló en 2023 254% de aumento).

Costos del Transporte

El informe, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

Con los valores alcanzados, diciembre fue el mes con mayor incremento de 2023, año durante el que se registraron 7 meses con aumentos de dos dígitos: febrero, 10,02%; mayo, 11,85%; agosto, 20,3%; septiembre, 11,1%; octubre, 10,12%; noviembre, 15,10%; y diciembre, 28,23%.

En diciembre, 8 de los 11 rubros que componen el Índice, registraron importantes aumentos: Lubricantes (70,4%); Combustible (63,3%); Seguros (39%); Neumáticos (32%); Gastos generales (29,7%); Costo financiero (23,5%); Reparaciones (17,2%); y Material Rodante (4,4%).

El aumento del 28,23%, deja un piso alto para enero y no contempla el nuevo aumento de combustibles que comenzó a regir a partir de este miércoles, con lo cual las proyecciones no son optimistas en cuanto al índice del primer mes del 2024.

FUENTEFEDEEAC

MAS NOTICIAS

¿Cuál es el país número 1 del mundo en la producción de leche?

India se consolida como el mayor productor de leche del mundo, con un crecimiento sostenido en producción láctea, apoyo gubernamental y exportaciones estratégicas.

Chicharrita: Una amenaza “bajo control” para la campaña maicera 2024/25

La Red Nacional de Monitoreo de Dalbulus maidis destaca un panorama favorable para el maíz 2024/25, aunque se mantienen focos aislados en el NOA.

Desde ACA aseguran que “el maíz tardío tiene revancha”

En plena campaña de uno de los principales cultivos de Argentina, desde la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) destacan algunas de las principales razones que impulsan a los productores a sembrar maíz tardío.

El precio de la hacienda pierde ante la inflación: alerta en el sector ganadero

El precio de la hacienda registra un retraso del 41% frente al IPC, según la Sociedad Rural Argentina. Analizamos el impacto en la ganadería y las exportaciones.
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

MAS INFORMACIÓN

spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img