La ministra de Trabajo, Kelly Olmos, encabezó una reunión con los máximos representantes del SI.UN.FLET.R.A., Mario Pereyra y Fernando Curbelo, y con representantes del Ministerio de Transporte en la que se comprometieron las partes a trabajar en pos de la mejora de la situación del sector.

De esta manera el Sindicato de Fleteros levantó el paro por 24 horas que se había iniciado a la 0 de este lunes 24 de abril y que abarcaba tanto a las actividades en los puertos bonaerenses como también a los principales accesos a las grandes ciudades y hasta las actividades del correo.

El Ministerio de trabajo conformó esta mesa en la que participarán varios organismos, como Transporte, AFIP, ENACOM y la Secretaria de Comercio

Entre las distintas cuestiones que deben resolverse está un nuevo esquema tarifario y un mecanismo para fiscalizar y penalizar, si fuese necesario, el manejo de la factura y carta de porte del transporte del sector.

A su vez, se buscará crear una policía telepostal para regularizar las tareas de transporte de paquetería de las distintas aplicaciones.

El Sindicato de Fleteros representa a los propietarios de vehículos de cargas que prestan el servicio de fletes en las ramas Cereal y Fertilizantes, Puerto, Cargas Generales, Correo, Láctea, Gaseosa y Expresos y Mudanzas.

El paro organizado bajo la consigna “el transporte de cargas está en emergencia”, se producía según el secretario general del Siunfletra, Mario Pereyra, “desde hace meses el transporte de cargas terrestre está en emergencia, entre otros temas por las bajas tarifas que se negocian y por la ausencia del control estatal para regular la competencia desleal”.

También especificó que “la falta de rentabilidad del sector impide que se cumpla con todos los requisitos legales para circular como transporte de cargas”, en diálogo con la prensa.

“El Estado debe garantizar tarifas que cubran los costos operativos y brinden rentabilidad al sector”, puntualizó el secretario general de Siunfletra.

Desde la rama Cereal y Fertilizantes, por ejemplo, se reclaman mejores tarifas, mayor participación sindical en la mesa donde se discuten y la garantía de que lo acordado se pague efectivamente. Además, se proponen cambios a la Carta de Porte para que la AFIP garantice la trazabilidad de los viajes.