La entidad destacó que luego de los incrementos de enero (4,7%), febrero (6,3%), marzo (3,9%), abril (5,4%) y mayo (3,16%), el ICTF se mantuvo estable en junio con un alza de apenas 0,01%.
En el primer semestre del año, el mismo indicador alcanzó una suba de del 25,7%, en tanto que la variación acumulada en los últimos doce meses es del 54,7%.
En junio, con la quietud del dólar oficial y sin modificarse prácticamente los precios del gasoil, se volvieron a registrar aumentos en lubricantes (7%) y neumáticos (6,73%,).
Estos dos rubros son los que lideran los incrementos de costos en 2021 (56,4% y 45,2% respectivamente), excluyendo patentes que se mide en forma anual.
También se evidenciaron aumentos en los costos de los equipos, sobre todo material rodante (3,58%) y reparaciones (0,84%), y tras dos años de congelamiento, se actualizaron los valores de peajes (9,13%).
El resto de los rubros (seguros, patentes y tasas), excluyendo la variación en el costo financiero (-0,13%), no sufrieron alteraciones respecto a mayo.
Asimismo, con el aumento de salarios en julio, con su impacto directo en personal (conducción) (20%) y en los rubros componentes relacionados, el ICTF evidenciará una suba de por lo menos 5.5 puntos del Índice.
Esta cifra implicará un aumento acumulado de 32,5 % en los primeros siete meses de 2021, en un contexto económico también caracterizado por la alta inflación minorista y mayorista.
El estudio mide once rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.
