El Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2026 abrió sus puertas el 24 de abril y se mantendrá activo hasta el 3 de mayo. Esta edición reúne a la mayoría de las marcas con alcance global y promete ser el escenario donde se definan tendencias clave para la industria: electrificación acelerada, integración local de software y alianzas estratégicas que buscan adaptar productos al mercado chino. Con fabricantes que presentan prototipos, plataformas electrónicas y nuevos modelos eléctricos de gran volumen, el certamen confirma a Pekín como un centro decisivo para el futuro de la movilidad.
Volkswagen: apuesta por una arquitectura electrónica local y una ofensiva NEV
Volkswagen aprovechó Auto China 2026 para presentar la que describe como su mayor ofensiva de vehículos de “nueva energía” (NEV) en China, con lanzamientos que cubren desde modelos totalmente eléctricos (BEV) hasta híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos con extensión de autonomía (EREV). La estrategia, orientada a “en China, para China”, combina la ingeniería alemana con desarrollos tecnológicos locales para acelerar la llegada de vehículos conectados y actualizables por software.
El eje técnico de esta iniciativa es la Arquitectura Electrónica China (CEA), una plataforma zonal desarrollada por VCTC, CARIAD China y XPENG en un plazo notablemente corto. La CEA reduce la complejidad electrónica y el tiempo de desarrollo, permite una integración más rápida de funciones avanzadas y sirve de base para servicios en la nube, experiencia a bordo impulsada por IA y actualizaciones OTA que mantienen los coches al día.
Robert Cisek, CEO de Volkswagen Passenger Cars China, subrayó la combinación entre socios locales y la experiencia de la marca para acelerar la innovación: la integración con el ecosistema tecnológico chino, según la marca, permitirá desplegar una cartera electrificada más amplia y diversa en menos tiempo.
ID. AURA T6
El ID. AURA T6, presentado por FAW‐Volkswagen, es un SUV mediano pensado para el gran volumen del mercado eléctrico en China. Su diseño busca equilibrio entre eficiencia y presencia, con superficies limpias y una postura robusta. Basado en la CEA, incorpora asistentes de conducción de nivel 2, actualizaciones OTA y una experiencia digital que evoluciona con nuevas funciones a lo largo de la vida útil del vehículo.
ID. UNYX 07
El ID. UNYX 07, desarrollado por Volkswagen Anhui, es un sedán deportivo liftback que combina líneas minimalistas con soluciones digitales avanzadas. Destaca por una distancia entre ejes generosa y un interior orientado al confort con varias pantallas y una interfaz HMI personalizable. Su sistema de extensión de autonomía, basado en la familia EA211, permite recorrer más de 400 km en modo eléctrico y alcanzar cifras de autonomía total muy elevadas según el ciclo CLTC; además ofrece funciones de conducción asistida L2 con NOA en autopista y capacidades de aparcamiento automatizado respaldadas por actualizaciones OTA.
ID. ERA 9X
El ID. ERA 9X, de SAIC Volkswagen, amplía la oferta con un SUV de gran tamaño y autonomía ampliada. Su estética busca transmitir solidez y elegancia, mientras que la configuración interior de seis plazas y una larga distancia entre ejes lo colocan como alternativa de mayor lujo y espacio dentro de la familia eléctrica de la marca.
ID. UNYX 08 y novedades de arquitectura de alta tensión
Volkswagen presentó además el ID. UNYX 08, el primer modelo de la marca con arquitectura eléctrica de 800 V, orientado a carga ultrarrápida y prestaciones elevadas. En el stand también hicieron su primera aparición pública varias versiones PHEV como Tayron L, Magotan, Passat ePro y Tiguan L ePro, reforzando el rápido crecimiento del catálogo electrificado en segmentos clave.
La oferta completa exhibida por Volkswagen en Pekín incluye más de 20 modelos que cubren distintos segmentos y tipos de propulsión. En todos los casos la apuesta es que la tecnología —desde sistemas avanzados de asistencia hasta cabinas potenciadas por IA— sea accesible y coherente con el ADN de la marca.
Peugeot: diseño francés y prototipos que miran a China
Peugeot regresó al salón de Pekín con una presencia orientada a subrayar su estrategia global y su relevancia en China, un mercado que la marca considera esencial para su transformación hacia la movilidad electrificada e inteligente. Alain Favey, director general de Peugeot, explicó que la muestra sirve tanto para anticipar futuros productos como para reafirmar el posicionamiento de la marca en electrificación y diseño.
La marca francesa expuso dos prototipos conceptuales que ilustran su visión para grandes berlinas y SUV: ambos combinan rasgos del diseño felino característico de Peugeot con tecnología eléctrica y soluciones enfocadas en la experiencia del conductor y los pasajeros. Peugeot presenta estos concepts no solo como ejercicios estéticos, sino como anticipos tangibles de modelos que se producirán en China y formarán parte de su expansión global.
Peugeot Concept 6
El Concept 6 representa la reinterpretación de una berlina gran turismo: silueta elegante con matices deportivos, proporciones equilibradas y una intención de diseño que busca un aire moderno pero atemporal. El estudio sugiere una próxima generación de berlinas de gran porte con fuerte carga emocional y presencia en carretera.
Peugeot Concept 8
El Concept 8 adelanta la evolución de los SUV grandes de Peugeot. Su lenguaje formal apunta a eficiencia aerodinámica y una postura potente, con una apariencia que combina espacio, dinamismo y conducción placentera. Ambos prototipos anticipan futuros modelos que serán fabricados en China por el socio local Dongfeng, en la planta de Wuhan, con miras a abastecer tanto al mercado chino como a destinos de exportación.
Qué ver en el Salón y por qué importa
Auto China 2026 es más que un escaparate de nuevos modelos: es un punto de observación sobre cómo los fabricantes reorganizan su oferta en función de un mercado chino que lidera la adopción de vehículos electrificados y donde la integración de software, la colaboración con proveedores locales y la velocidad de desarrollo son factores determinantes. Los pabellones, incluido el A1 del Capital International Exhibition & Convention Center, permiten comparar enfoques: desde arquitecturas electrónicas específicas del mercado hasta conceptos que combinan identidad regional y proyección internacional.
Para quienes siguen la transformación de la industria, este salón ofrece pistas claras sobre próximos lanzamientos, prioridades tecnológicas y alianzas que marcarán la movilidad de la próxima década.
Si quieres estar al tanto de las principales novedades de Auto China 2026, puedo preparar un resumen diario de las presentaciones más relevantes o un análisis comparado de las plataformas electrónicas y conceptos mostrados en Pekín.
