El puerto de Quequén se prepara para una de las operaciones más voluminosas del año con un embarque de 68.000 toneladas de soja que partirá rumbo a China.
La carga será movilizada por la multinacional Syngenta desde el elevador conocido como Giro 3, perteneciente a la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), según reportó el sitio especializado Argenports.
LOS MAYORES EMBARQUES EN EL PUERTO QUEQUÉN
Por su volumen, la operación supera los despachos habituales y recuerda registros históricos del puerto, donde la capacidad puntual puede escalar en momentos de alta demanda.
En 2010 se registró un embarque de 74.000 toneladas, y existen otras salidas que superaron las 70.000 toneladas, aunque estos movimientos suelen ser la excepción y no la regla para la estación marítima bonaerense.
No resulta sorprendente que China sea el destino comprador dado su papel central en el comercio mundial de granos y en la demanda sostenida de aceite y harina de soja.
Operaciones de este tamaño ponen en foco la logística portuaria local y el papel de las cooperativas y empresas privadas para articular la carga, el transporte terrestre y la capacidad de almacenamiento.
Impacto y desafíos logísticos
Un embarque de estas características aporta divisas, mejora el flujo de camiones y genera empleo temporario, pero también exige coordinación para evitar cuellos de botella en ruta y en muelle.
El seguimiento de esta salida servirá como indicador de la capacidad operativa del Puerto de Quequén en una temporada con fuerte movimiento exportador y de cómo se articula la demanda china con la oferta argentina.
